RS Neo
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En Proasail proponemos el RS Neo a quien busca un barco de vela ligera monoplaza sencillo de llevar, con rendimiento de verdad y construido para durar gracias a su casco rotomoldeado. Sirve igual de bien a un particular que a una escuela de vela. Diseñado por Paul Handley y RS Sailing, se sitúa a medio camino entre el barco de iniciación y los monoplazas de alto rendimiento: ofrece las sensaciones de un barco rápido con bastante menos exigencia. Es un barco accesible y cómodo, ideal para aprender y seguir progresando; en la vela ligera juvenil, un paso lógico después del barco de iniciación. Navegar con él es fácil y divertido, y su precio lo mantiene al alcance de muchos bolsillos. La receta: un casco estable y robusto, un mástil y una botavara de compuesto de carbono y una mayor de Dacron de 6 m² con corte radial.
- SKU
- NEO-CB
IVA incl.:
8.485,51 €
Sin impuesto:
7.012,82 €
IVA incl.:
Sin impuesto:
1
Número de tripulantes
64
Peso del casco (kg)
PE3 (polietileno rotomoldeado)
Material del casco
1,42
Manga (m)
3,53
Eslora (m)
6
Superficie vélica (m²)
Aparejo sofisticado
- El mástil es de compuesto de carbono: pesa poco y responde con rapidez.
- Se desmonta en dos tramos que se estiban dentro del propio casco para llevarlo en el coche.
- Se apareja con facilidad.
- Ante la racha, el aparejo responde de forma dinámica: el barco gana velocidad y resulta más manejable.
- La mayor, de 6 m², está cortada en radial sobre Dacron: un tejido que aguanta bien el paso del tiempo y una vela que se domina con facilidad.
- Controles potentes para adaptar el trimado de la vela al peso del tripulante y a las condiciones.
Casco de fácil uso
- Gobernarlo es sencillo, y las sensaciones a bordo son las de un barco con rendimiento.
- La manga de flotación es generosa, lo que se traduce en más estabilidad.
- Volumen suficiente para salir en solitario o con dos personas a bordo.
- La regala es ancha, y eso se nota en dos momentos: navegando, porque entra menos agua en la bañera, y tras una volcada, porque el barco se adriza con menos esfuerzo.
Durabilidad
- Casco en sándwich de polietileno Comptec PE3, el sistema de rotomoldeo de RS Sailing.
- RS Sailing no escatima en la calidad de los materiales.
- Piel exterior que aguanta los impactos.
- Espesor variable: más material donde el casco soporta más carga.
- Ese control del espesor optimiza el peso del barco y mejora su rendimiento.
- La parte inferior del casco lleva tiras de protección contra el roce.
- Los puntos donde se fija el acastillaje no se añaden después: quedan integrados en el casco durante el rotomoldeo, y por eso aguantan más.
- Sin apenas mantenimiento.
Bañera líder del segmento
- Bañera autovaciante.
- Su forma ergonómica hace más cómoda la navegación.
- Pensada para navegar en solitario, aunque con sitio para dos.
- Arbolar y fijar el mástil lleva muy poco tiempo gracias a su sistema rápido.
- Los controles quedan al alcance del tripulante mientras navega: se ajustan sobre la marcha.
- Cinchas calapiés acolchadas.
Versátil
- Igual de cómodo saliendo desde la playa que desde la rampa del club.
- Sirve para navegar a tu aire y para disputar una regata alrededor de las boyas.
- Cabe en la baca de muchos coches.
- Poco mantenimiento y pocos minutos para aparejar: el tiempo se va en navegar, no en preparar el barco.
RS Neo Accesorios
- Funda de cubierta transpirable (policotón)
- Carro de varada
- Remolque de carretera
- Funda acolchada para el timón
- Funda acolchada para la orza
- Catavientos
- Flotador de tope de mástil
Detalles
| Número de tripulantes | 1 |
|---|---|
| Peso del casco (kg) | 64 |
| Material del casco | PE3 (polietileno rotomoldeado) |
| Manga (m) | 1,42 |
| Eslora (m) | 3,53 |
| Superficie vélica (m²) | 6 |
| RS Neo | ||
|---|---|---|
| Diseñador | Paul Handley & RS Sailing | |
| Eslora | 3.53m (11'7") | ● |
| Manga | 1.42m (4'8") | ● |
| Peso del casco | 64kg (141lbs) | ● |
| Peso máximo de tripulación | 160kg (353lbs) | ● |
| Vela mayor | 6m² (65ft²) - Dacron | ● |
| Construcción del casco | Polietileno duradero Comptec PE3 | ● |
| Mástil | Fibra de carbono, en 2 tramos | ● |
| Botavara | Fibra de carbono | ● |
| Pala de timón | Aleación de aluminio | ● |
| Cabeza de timón | Nylon/fibra de vidrio moldeado – sistema Lift & Lock | ● |
| Orza | Aleación de aluminio | ● |
| Cinchas de banda acolchadas | ● | |
| Funda de cubierta | Policotón transpirable | ○ |
| Mejora: driza cónica (tapered) | ○ | |
| Carro de varada | ○ | |
| Remolque de carretera (Roadbase) | ○ |
● De serie · ○ Opcional