RS Neo

En Proasail proponemos el RS Neo a quien busca un barco de vela ligera monoplaza sencillo de llevar, con rendimiento de verdad y construido para durar gracias a su casco rotomoldeado. Sirve igual de bien a un particular que a una escuela de vela. Diseñado por Paul Handley y RS Sailing, se sitúa a medio camino entre el barco de iniciación y los monoplazas de alto rendimiento: ofrece las sensaciones de un barco rápido con bastante menos exigencia. Es un barco accesible y cómodo, ideal para aprender y seguir progresando; en la vela ligera juvenil, un paso lógico después del barco de iniciación. Navegar con él es fácil y divertido, y su precio lo mantiene al alcance de muchos bolsillos. La receta: un casco estable y robusto, un mástil y una botavara de compuesto de carbono y una mayor de Dacron de 6 m² con corte radial.
SKU
NEO-CB
IVA incl.: 8.485,51 €
Sin impuesto: 7.012,82 €
1
Número de tripulantes
64
Peso del casco (kg)
PE3 (polietileno rotomoldeado)
Material del casco
1,42
Manga (m)
3,53
Eslora (m)
6
Superficie vélica (m²)

Aparejo sofisticado


  • El mástil es de compuesto de carbono: pesa poco y responde con rapidez.
  • Se desmonta en dos tramos que se estiban dentro del propio casco para llevarlo en el coche.
  • Se apareja con facilidad.
  • Ante la racha, el aparejo responde de forma dinámica: el barco gana velocidad y resulta más manejable.
  • La mayor, de 6 m², está cortada en radial sobre Dacron: un tejido que aguanta bien el paso del tiempo y una vela que se domina con facilidad.
  • Controles potentes para adaptar el trimado de la vela al peso del tripulante y a las condiciones.


Casco de fácil uso


  • Gobernarlo es sencillo, y las sensaciones a bordo son las de un barco con rendimiento.
  • La manga de flotación es generosa, lo que se traduce en más estabilidad.
  • Volumen suficiente para salir en solitario o con dos personas a bordo.
  • La regala es ancha, y eso se nota en dos momentos: navegando, porque entra menos agua en la bañera, y tras una volcada, porque el barco se adriza con menos esfuerzo.


Durabilidad


  • Casco en sándwich de polietileno Comptec PE3, el sistema de rotomoldeo de RS Sailing.
  • RS Sailing no escatima en la calidad de los materiales.
  • Piel exterior que aguanta los impactos.
  • Espesor variable: más material donde el casco soporta más carga.
  • Ese control del espesor optimiza el peso del barco y mejora su rendimiento.
  • La parte inferior del casco lleva tiras de protección contra el roce.
  • Los puntos donde se fija el acastillaje no se añaden después: quedan integrados en el casco durante el rotomoldeo, y por eso aguantan más.
  • Sin apenas mantenimiento.


Bañera líder del segmento


  • Bañera autovaciante.
  • Su forma ergonómica hace más cómoda la navegación.
  • Pensada para navegar en solitario, aunque con sitio para dos.
  • Arbolar y fijar el mástil lleva muy poco tiempo gracias a su sistema rápido.
  • Los controles quedan al alcance del tripulante mientras navega: se ajustan sobre la marcha.
  • Cinchas calapiés acolchadas.


Versátil


  • Igual de cómodo saliendo desde la playa que desde la rampa del club.
  • Sirve para navegar a tu aire y para disputar una regata alrededor de las boyas.
  • Cabe en la baca de muchos coches.
  • Poco mantenimiento y pocos minutos para aparejar: el tiempo se va en navegar, no en preparar el barco.


RS Neo Accesorios


  • Funda de cubierta transpirable (policotón)
  • Carro de varada
  • Remolque de carretera
  • Funda acolchada para el timón
  • Funda acolchada para la orza
  • Catavientos
  • Flotador de tope de mástil


Detalles

Número de tripulantes 1
Peso del casco (kg) 64
Material del casco PE3 (polietileno rotomoldeado)
Manga (m) 1,42
Eslora (m) 3,53
Superficie vélica (m²) 6
RS Neo
Diseñador Paul Handley & RS Sailing
Eslora 3.53m (11'7") ●
Manga 1.42m (4'8") ●
Peso del casco 64kg (141lbs) ●
Peso máximo de tripulación 160kg (353lbs) ●
Vela mayor 6m² (65ft²) - Dacron ●
Construcción del casco Polietileno duradero Comptec PE3 ●
Mástil Fibra de carbono, en 2 tramos ●
Botavara Fibra de carbono ●
Pala de timón Aleación de aluminio ●
Cabeza de timón Nylon/fibra de vidrio moldeado – sistema Lift & Lock ●
Orza Aleación de aluminio ●
Cinchas de banda acolchadas ●
Funda de cubierta Policotón transpirable ○
Mejora: driza cónica (tapered) ○
Carro de varada ○
Remolque de carretera (Roadbase) ○

● De serie · ○ Opcional