RS 200
En Proasail recomendamos el RS 200 a las tripulaciones de peso moderado que quieren competir en serio sin renunciar al lado social de la vela ligera: parejas, tripulaciones mixtas, jóvenes y familias lo navegan por igual en las regatas de club, en campeonatos y en el Circuito de Regatas RS. Diseñado por Phil Morrison, fue uno de los primeros barcos de RS Sailing y hoy sigue siendo uno de los dobles de regata más populares. Su reglamento de monotipo estricto tiene dos efectos que se agradecen: el coste de competir se mantiene bajo control y las regatas se deciden por muy poco. En la línea de salida coinciden regatistas de primer nivel y gente que estrena su primera regata, como en pocas clases, y todos comparten después el ambiente de la comunidad RS.
- SKU
- RS2-CB
IVA incl.:
13.127,23 €
Sin impuesto:
10.848,95 €
IVA incl.:
Sin impuesto:
2
Número de tripulantes
100-150
Peso tripulación (kg)
78
Peso del casco (kg)
GRP (fibra de vidrio) con resina de viniléster
Material del casco
1,83
Manga (m)
4
Eslora (m)
11,89 (mayor + foque); asimétrico 8,29
Superficie vélica (m²)
Clase en expansión
- En el Circuito de Regatas RS, el RS 200 combina un nivel deportivo alto con un ambiente social muy animado.
- Las flotas son grandes, y con ellas llegan las regatas de mucha táctica y llegadas apretadas.
- Ritmo alto y buenas dosis de adrenalina.
- Perfil de tripulación ideal: peso moderado.
- Muy extendido entre parejas y regatistas jóvenes.
Casco
- La bañera es profunda y tiene sitio: dos condiciones para que patrón y proel hagan banda sin incomodidad.
- Las cinchas calapiés se regulan en dos sentidos: altura y alcance.
- Con viento flojo, el proel encuentra en la bancada central un asiento cómodo.
- Tras una volcada, la popa abierta vacía prácticamente sola la bañera; el resto lo evacua enseguida el achicador moldeado en el casco.
- Un laminado de casco de enorme resistencia: el barco se mantiene competitivo durante muchos años.
- La distribución del acastillaje está pensada para cualquier combinación de fuerza y experiencia entre patrón y proel.
- Izar o arriar el spinnaker, tensar el cunningham o la contra: cualquiera de los dos tripulantes puede hacerse cargo de estas maniobras clave.
- Acastillaje de primera calidad.
Apéndices
- Orza pivotante y timón abatible: botar y varar el barco es sencillo.
- Ambos apéndices se construyen en sándwich de fibra de vidrio (PRFV) con núcleo de espuma: ligeros, rígidos y de alto rendimiento.
Aparejo
- El diseño del aparejo permite dosificar la potencia, lo que amplía el rango de peso con el que se puede competir.
- Un comportamiento excelente sea cual sea la condición de viento.
- La mayor es de mylar y monta sables blandos de longitud completa: menos flameo y más vida útil de la vela, sin que por ello deje de descargarse cuando el barco se detiene.
- Con poco viento, un foque de dacron se «lee» mejor. Y las escotas trabajan con tan poca carga que el barco también resulta divertido para los proeles más ligeros.
- Spinnaker asimétrico con sistema de línea única: la misma driza lo iza y lo arría.
Accesorios opcionales
- Acastillaje de cubierta Harken
- Contra (kicker) continua 16:1
- Cabos de adrizamiento tras volcada
- Funda de cubierta en polialgodón transpirable
- Funda de casco (nylon)
- Carro de varada
- Base de remolque de carretera
- Bolsa acolchada para la pala del timón
- Alargador de caña de carbono
- Indicador de viento (catavientos)
- Compás TackTick Micro con soporte de mástil
Detalles
| Número de tripulantes | 2 |
|---|---|
| Peso tripulación (kg) | 100-150 |
| Peso del casco (kg) | 78 |
| Material del casco | GRP (fibra de vidrio) con resina de viniléster |
| Manga (m) | 1,83 |
| Eslora (m) | 4 |
| Superficie vélica (m²) | 11,89 (mayor + foque); asimétrico 8,29 |
| RS 200 | ||
|---|---|---|
| Diseñador | Phil Morrison | |
| Eslora | 4,0 m (13') | ● |
| Manga | 1,83 m (6') | ● |
| Peso del casco | 78 kg (172 lb) | ● |
| Peso en navegación | 114 kg (251 lb) | ● |
| Peso máximo de tripulación | 250 kg (551 lb) | ● |
| Vela mayor | 9,13 m² (98,3 ft²) – mylar, sables forzados | ● |
| Foque | 2,76 m² (29,7 ft²) – dacron | ● |
| Spinnaker asimétrico | 8,29 m² (89 ft²) | ● |
| Construcción del casco | Resina de viniléster | ● |
| Perchas | Aleación de aluminio | ● |
| Apéndices | Orza y timón basculantes. Composite de fibra de vidrio (GRP) y espuma. | ● |
| Herrajes de cubierta Harken | ○ | |
| Contra continua 16:1 | ○ | |
| Cabos de adrizamiento | ○ | |
| Funda de cubierta | Polialgodón transpirable | ○ |
| Funda de casco | Nailon | ○ |
| Carro de varada | ○ | |
| Base de remolque de carretera | ○ | |
| Funda acolchada para el timón | ○ | |
| Funda de botavara para la escota | Evita pasar la escota por dentro de la botavara | ○ |
| Alargadera de caña de carbono | ○ | |
| Veleta catavientos | ○ | |
| Microcompás Tacktick | Incluye soporte de mástil | ○ |
| Pack de cabos de regata | Driza de spinnaker y escotas de foque, mayor y spinnaker de calidad regata | ○ |
● de serie · ○ opcional