RS 800
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El skiff doble trapecio con el rendimiento en el que muchos navegantes
sueñan. Seas un experto en regatas juveniles o procedente de clases más
lentas, este skiff es la clase ideal para todos: hombres y mujeres,
jóvenes o no. Mínimo peso y mínima resistencia hidrodinámica permiten
que este barco no precise un aparejo enorme para desarrollar
sorprendentes velocidades. Consecuentemente, también las cargas en las
escotas son perfectamente asumibles para ambos sexos y debido a la
posibilidad de ecualizar el rendimiento del barco, las tripulaciones
mixtas suelen frecuentar los podios en el Circuito RS de Regatas. Y todo ello nos lleva a más amigos, fiestas y al contagioso estilo de vida de los regatistas…
- SKU
- RS8-CB
16.973,36 €
2
Número de Tripulantes
120-160
Peso tripulación (kg)
68
Peso del Casco (kg)
GRP (fibra de vidrio)
Material del Casco
1,9
Manga (m)
4,8
Eslora (m)
37,5
Superficie Vélica (m²)
Sensacionales regatas de skiff
- Increíbles y excitantes regatas de alto rendimiento para ambos sexos
- Su facilidad de uso lo ponen al alcance de muchos
- El magnífico sistema de ecualización permite que los ganadores no lo sean por su mayor o menor tamaño
- Excitante clase con mucha acción y la camaradería del Circuito de Regatas RS
Casco
- Largas y estrechas líneas de agua para reducir la resistencia hidrodinámica
- Las cubiertas laterales acampanadas proporcionan una reserva de flotabilidad y hacen al barco más generoso en el error
- El diseño de la bañera proporciona al patrón una posición segura desde la que gobernar el barco y permite maniobras fluidas a las tripulaciones experimentadas
- La amplia boca del calcetín del gennaker, por delante del puño de amura del foque, permite rápidas izadas con bajas cargas
- Casco súper-ligero de 62 kgs que alcanza los 110 kgs totalmente equipado y listo para navegar
- Construcción RS de alta tecnología mediante un sándwich enormemente fuerte de espuma y epoxy.
Apéndices
- Orza de sable por su eficiencia hidrodinámica
- Timón abatible para facilitar las salidas y llegadas
- La sofisticada construcción en sándwich de poliéster RFV, da como resultado unos apéndices de alto rendimiento fuertes y a la vez ligeros
Aparejo
- Su ligero peso total ofrece un rendimiento excepcional en una plataforma de tamaño moderado, lo que hace del RS800 una clase de skiff técnicamente asequible
- Mástil de compuesto de carbono, ultra ligero y con una puntera flexible que da una excelente respuesta en las rachas
- Mástil estanco para reducir la tendencia a la inversión al volcar
- La mayor y el foque están confeccionados con laminado de mylar, fuerte y ligero, que ofrece gran visibilidad a sotavento
- Sólo los dos sables altos son forzados, por lo que el aparejo resulta ligero y generoso
- El foque autovirante facilita las maniobras, especialmente con vientos portantes
- El diseño del asimétrico, con un pujamen relativamente corto minimiza la carga en las escotas y el puño de escota alto mejora la visibilidad
Regatas ecualizadas
- El sistema de ecualización del rendimiento del barco toma en consideración el peso y el par de adrizamiento según la altura de la tripulación. Ello permite que las regatas sean disputadas y los ganadores no lo sean por su talla o condiciones de viento. El sistema funciona y es una de las razones fundamentales del éxito de la clase
- Tripulaciones mixtas y eventos conjuntos con otras activas clases de RS hacen del 800 el espacio ideal para disfrutar de un estilo de vida de regatista de skiff
Accesorios
- Herrajes de cubierta Harken
- Barras intermedias en las alas con progrip
- Funda de cubierta transpirable
- Funda de casco de nylon
- Carro de varada
- Remolque de carretera
- Funda acolchada de timón
- Funda acolchada de orza
- Cañín de carbono
- Footstraps para las alas
- Pesos ecualizadores
- Veleta cata-vientos
- Micro compás TackTick con soporte
- Paquete de escotas de regata (foque, mayor y gennaker)
Detalles
| Número de Tripulantes | 2 |
|---|---|
| Peso tripulación (kg) | 120-160 |
| Peso del Casco (kg) | 68 |
| Material del Casco | GRP (fibra de vidrio) |
| Manga (m) | 1,9 |
| Eslora (m) | 4,8 |
| Superficie Vélica (m²) | 37,5 |
| RS800 | ||
|---|---|---|
| Designer | Phil Morrison | |
| Length | 4.8m (15'9") | ● |
| Beam | 1.88–1.89m (6'2"–9'6") | ● |
| Hull Weight | 68kg (150lbs) | ● |
| Sailing weight | 110kg (242lbs) | ● |
| Sail area – mainsail and jib | 16.5m² (172ft²) | ● |
| Sail area – spinnaker | 21m² (225ft²) | ● |
| Hull construction | Epoxy GRP foam sandwich | ● |
| Spars | Carbon composite mast. Aluminium alloy boom. Composite bowsprit. | ● |
| Sails | Mylar / kevlar semi battened mainsail. Fully battened jib. Twin patch radial cut spinnaker. | ● |
| Foils | Daggerboard and lifting rudder. GRP foam sandwich. | ● |
| Intermediate wing bars | Pro-gripped | ○ |
| Continuous cunningham | ○ | |
| Harken deck fittings | ○ | |
| Top cover | Breathable polycotton | ○ |
| Under cover | Nylon | ○ |
| Launching trolley | ○ | |
| Road trailer base | ○ | |
| Padded rudder bag | ○ | |
| Padded daggerboard bag | ○ | |
| Padded rig bag | ○ | |
| Carbon tiller extension | ○ | |
| Wing foot loops | ○ | |
| Additional corrector weights | ○ | |
| Burgee wind indicator | ○ | |
| Tack tick micro compass | Includes mast bracket | ○ |
| Race rope pack | Jib, main and kite sheets | ○ |