RS 100

El RS 100 es el monoplaza con spinnaker asimétrico que en Proasail recomendamos a los regatistas que buscan un barco de vela ligera exigente y gratificante que se navega haciendo banda, sin trapecio. Diseñado por Paul Handley, combina un casco de sándwich de epoxi y fibra de vidrio con una arboladura de carbono, y está acabado con esmero en cada detalle. RS Sailing lo pensó para que el alto rendimiento estuviera al alcance de muchos regatistas, no solo de unos pocos: con tres tamaños de mayor (7,4, 8,4 y 10,2 m²) hay un aparejo adecuado para casi cualquier peso de tripulante. La bañera está diseñada para hacer banda con comodidad en cualquier condición, tanto en el mar como en aguas interiores, y el barco responde con viveza a cada ajuste: una recompensa para quien disfruta con los retos.
SKU
RS1-CB
IVA incl.: 14.185,87 €
Sin impuesto: 11.723,86 €
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1
Número de tripulantes
70-110
Peso tripulación (kg)
52
Peso del casco (kg)
Sándwich de epoxi y fibra de vidrio
Material del casco
1,83
Manga (m)
4,3
Eslora (m)
20-23
Superficie vélica (m²)

Casco

  • Sándwich de espuma con epoxi y fibra de vidrio: el casco pesa poco (52 kg), es rígido y mantiene su competitividad durante muchos años.
  • Fácil de manejar gracias a una proa relativamente fina; de la estabilidad se encarga la manga de flotación de la popa.
  • Reserva de flotabilidad por partida doble: la que aportan las cubiertas acampanadas y la que añaden las alas moldeadas en el casco.
  • Las aristas del pantoque desvían el agua y mantienen la bañera más seca.

Apéndices

  • Tanto la orza como la pala del timón son basculantes, lo que simplifica el uso.
  • Salir del agua y volver a entrar resulta más cómodo y, si se toca fondo, el riesgo de daños serios se reduce al mínimo.

Bañera

  • Entre los regatistas que lo han navegado es habitual oír que es el barco más cómodo para hacer banda que conocen.
  • La mordaza giratoria de la escota de mayor va bien adelantada en la bañera, lo que ayuda a virar y trasluchar con fluidez sin hundir la popa cuando hay poco viento.
  • Cunningham y contra se reenvían a ambas bandas, sobre las alas; la orza sube y baja con una maniobra sencilla.

Arboladura

  • Mástil de carbono rotativo, en dos tramos, más fácil de transportar en coche o de embarcar en un contenedor.
  • Para la mayor de 10,2 m² se añade un alargador desmontable en la base del mástil.
  • No hay estay de proa. Sin nada por delante del mástil, trabajar con el asimétrico resulta muchísimo más fácil, y el mástil de carbono, sujeto solo por los obenques, se adapta mejor a las condiciones en ceñida.
  • ¿Por qué obenques en un monoplaza? Porque con el asimétrico izado una racha tiende a doblar el mástil hacia proa, y eso es justo lo que los obenques limitan. Es la forma de ayudar a que la proa se mantenga alta y no se clave sin pagar el precio, en euros y en kilos, de un mástil ultrarrígido.
  • Para controlar la botavara, una contra de compresión de doble tubo: cómoda de regular y de gran eficacia sobre la forma de la mayor.

Velas

  • Tres mayores para elegir según el peso del tripulante: 7,4, 8,4 y 10,2 m².
  • Gennaker de 12,5 m² con una chupona (chute) amplia bajo la cubierta de proa, para izar y arriar con rapidez.
  • El espacio libre por delante del mástil, que va retrasado y sin estay, deja sitio de sobra para manejar el gennaker y facilita su trasluchada.

RS100 Opciones y Accesorios

  • Funda de cubierta transpirable (policotón)
  • Funda de casco de nailon
  • Remolque de carretera (base combi)
  • Bolsa acolchada para el timón
  • Bolsa acolchada para el mástil
  • Stick de carbono (extensión de caña)
  • Grímpola catavientos
  • Compás TackTick Micro
  • Pack regata: driza y escotas de spinnaker cónicas (tapered)

Detalles

Número de tripulantes 1
Peso tripulación (kg) 70-110
Peso del casco (kg) 52
Material del casco Sándwich de epoxi y fibra de vidrio
Manga (m) 1,83
Eslora (m) 4,3
Superficie vélica (m²) 20-23
RS100 7.4 8.4 10.2
Designer Paul Handley
Length 4.3m ● ● ●
Beam 1.83m ● ● ●
Hull Weight 52kg ● ● ●
Sailing weight 80kg ● ● ●
Mainsail 7.4m² Radial Mylar cut with Dacron luff panel ●
Mainsail 8.4m² Radial Mylar cut with Dacron luff panel ●
Mainsail 10.2m² Radial Mylar cut with Dacron luff panel – Mast extension required ●
Asymmetric spinnaker 12.5m² Twin patch downhaul system ● ● ●
Hull construction Epoxy GRP foam sandwich ● ● ●
Mast Carbon composite – 2 part + removable bottom stump Rotating ● ● ●
Boom Carbon composite Twin tube compression strut vang ● ● ●
Bowsprit Carbon reinforced GRP composite ● ● ●
Centreboard - pivoting Epoxy foam sandwich ● ● ●
Rudder - lifting Epoxy foam sandwich ● ● ●
Rudder stock + tiller + extension Aluminium alloy ● ● ●
Adjustable mast gate - rake controller Adjustable by hand on the water ● ● ●
Centreboard up/down Simple uphaul / downhaul system ● ● ●
Padded toe straps Led to both sides of cockpit ● ● ●
Carbon fibre foredeck In lieu of std epoxy / glass ○ ○ ○
Continuous kicker and cunningham system Led to both sides, tied together ○ ○ ○
Continuous control line takeaway Takes up slack in continuous kicker and cunningham ○ ○ ○
Top cover Breathable polycotton ○ ○ ○
Under cover ○ ○ ○
Launching trolley ○ ○ ○
Road trailer combi base ○ ○ ○
Padded rudder bag ○ ○ ○
Padded mast bag ○ ○ ○
Carbon fibre tiller extension ○ ○ ○
Burgee wind indicator ○ ○ ○
TackTick Micro compass Excludes bracket ○ ○ ○
Race rope pack Tapered spinnaker halyard & sheets ○ ○ ○