Vela ligera Race
Una selección de embarcaciones de vela ligera de competición diseñada para ofrecer rendimiento, velocidad y emociones fuertes, con opciones para todo tipo de navegantes y regatistas.
RS Aero
El RS Aero es hoy el solitario moderno más vendido, y en Proasail entendemos el motivo: RS Sailing lo considera el barco técnicamente más avanzado de su sector y, sobre el agua, une unas sensaciones muy vivas a un manejo sencillo.La clave está en el peso. Con un casco de 33 kg, el RS Aero pesa más o menos lo mismo que un Optimist, y eso lo cambia todo: se sube a la baca, se apareja y se bota con facilidad, y una vez a flote sus sensaciones enganchan. Detrás hay mucho trabajo de diseño, pero el resultado es un barco de vela ligera que ofrece la emoción de la regata en solitario sin complicaciones.Con cuatro tamaños de aparejo (RS Aero 5, 6, 7 y 9), jóvenes, mujeres y hombres navegan cada uno con la vela que corresponde a su peso. El RS Aero es ya clase internacional y su flota crece deprisa entre los regatistas más competitivos. Todo un fenómeno: pruébalo.
RS 100
El RS 100 es el monoplaza con spinnaker asimétrico que en Proasail recomendamos a los regatistas que buscan un barco de vela ligera exigente y gratificante que se navega haciendo banda, sin trapecio. Diseñado por Paul Handley, combina un casco de sándwich de epoxi y fibra de vidrio con una arboladura de carbono, y está acabado con esmero en cada detalle. RS Sailing lo pensó para que el alto rendimiento estuviera al alcance de muchos regatistas, no solo de unos pocos: con tres tamaños de mayor (7,4, 8,4 y 10,2 m²) hay un aparejo adecuado para casi cualquier peso de tripulante. La bañera está diseñada para hacer banda con comodidad en cualquier condición, tanto en el mar como en aguas interiores, y el barco responde con viveza a cada ajuste: una recompensa para quien disfruta con los retos.
RS 200
En Proasail recomendamos el RS 200 a las tripulaciones de peso moderado que quieren competir en serio sin renunciar al lado social de la vela ligera: parejas, tripulaciones mixtas, jóvenes y familias lo navegan por igual en las regatas de club, en campeonatos y en el Circuito de Regatas RS. Diseñado por Phil Morrison, fue uno de los primeros barcos de RS Sailing y hoy sigue siendo uno de los dobles de regata más populares. Su reglamento de monotipo estricto tiene dos efectos que se agradecen: el coste de competir se mantiene bajo control y las regatas se deciden por muy poco. En la línea de salida coinciden regatistas de primer nivel y gente que estrena su primera regata, como en pocas clases, y todos comparten después el ambiente de la comunidad RS.
RS 400
El RS 400 es el barco con el que RS Sailing se dio a conocer y, desde el primer día, un clásico moderno de la vela ligera. En Proasail lo recomendamos a las tripulaciones de peso medio y alto, muchas veces mixtas, que buscan un barco de vela ligera doble de regata, con asimétrico y sin trapecio: su aparejo potente y su casco de gran volumen están hechos para ellas. Diseñado por Phil Morrison, es rápido, noble de comportamiento y está construido con esmero, y su nivel de competición sigue atrayendo a grandes regatistas. En los clubes y en el Circuito de Regatas RS ofrece regatas de monotipo de primer nivel, y la clase se ha consolidado como una de las más exitosas de la vela ligera moderna, con comunidades muy activas tanto en los clubes como en la propia clase. En Proasail conocemos a fondo el RS 400 y te asesoramos para elegir tu barco y su equipamiento.
RS 500
Si buscas un barco de vela ligera doble tipo skiff, con un solo trapecio, rápido y emocionante, en Proasail te recomendamos el RS 500: detrás tiene un circuito europeo de regatas de primer nivel y un ambiente social envidiable. Cada año, el Campeonato del Mundo del RS 500 se disputa en un escenario espectacular; la clase, internacional y de popularidad contagiosa, sigue creciendo. Diseñado por Phil Morrison, ofrece prestaciones de skiff con asimétrico, competición en monotipo y una horquilla de edades que va de los jóvenes a los adultos. Y lo mejor: ni el coste ni la experiencia necesaria son tan altos como cabría esperar. En Proasail lo resumimos así: mucha vela y la forma de entender la regata propia de la comunidad RS.
RS 700
En Proasail proponemos el RS 700 al regatista que busca un skiff monoplaza de máximo nivel: trapecio, spinnaker asimétrico y mástil de composite de carbono en un barco de vela ligera hecho para la regata. Su sistema de ecualización de rendimiento, con alas (racks) de anchura ajustable y pesos correctores, iguala las opciones de tripulantes de distinto peso: puede ganar tanto el regatista ligero como el pesado. RS Sailing ha refinado los sistemas del barco para que resulte manejable y competitivo en los circuitos de regatas RS. No es un barco para cualquiera: exige actitud. Aun así, la clase cuenta con un grupo de seguidores fieles, y las razones saltan a la vista.
RS 800
En Proasail vemos el RS 800 como el skiff de doble trapecio al que aspiran muchos regatistas: el paso natural tanto para quien sale de la vela ligera juvenil como para quien viene de clases más lentas. Es una clase abierta: en el RS 800 compiten tripulaciones femeninas, masculinas y mixtas, jóvenes y no tan jóvenes. La clave está en el peso: con un barco de vela ligera tan liviano y con tan poca resistencia del casco, no hace falta un aparejo enorme para alcanzar velocidades altas. Por eso las cargas en las escotas resultan asumibles tanto para hombres como para mujeres, y el sistema de ecualización del rendimiento explica que las tripulaciones mixtas sean habituales en los podios del circuito de regatas RS. Y alrededor de la clase hay amigos, fiestas y una vida social de regata que engancha.