RS 400

Floreciente clase

• Si hay un barco que encarna la idea de «clásico moderno», es el RS 400.
• Una clase con gran arraigo en los clubes y muy presente en el Circuito de Regatas RS.
• Por su flota han pasado, a lo largo de los años, muchos regatistas de élite: la competición con asimétrico es de nivel.
• El ambiente de clase en el Circuito de Regatas RS es uno de sus grandes atractivos.
• Diseñado pensando en tripulaciones de peso medio a alto; muchas de ellas son mixtas.

Casco

• Veloz, maniobrero y fácil de llevar a partes iguales: un barco sin vicios que da gusto navegar.
• El casco, en sándwich de espuma, es ligero y rígido.
• Rigidez y resistencia tienen una consecuencia directa: la potencia del aparejo se convierte en velocidad con las mínimas pérdidas.
• La popa abierta convierte la bañera en prácticamente autovaciante, y el achicador moldeado en el casco se ocupa deprisa del agua residual.
• Una bañera de diseño ergonómico, pensada para que hacer banda resulte cómodo.
• Las cinchas calapiés admiten ajuste de altura y de alcance.
• Cuando el viento afloja, el proel se sienta cómodamente en la bancada central.
• Gracias a la manga generosa, patrón y proel aportan palanca por igual al hacer banda; el patrón puede ser corpulento o menudo.
• Los ajustes principales se duplican a las dos bandas de la bañera, de modo que quien tenga la mano libre en ese momento, patrón o proel, puede reajustar el barco. La distribución interior es sencilla y funcional.

Apéndices

• Orza pivotante y timón abatible: el barco puede regatear en cualquier estuario, y botarlo o vararlo, también desde la playa o con poco fondo, resulta sencillo.
• Apéndices en sándwich de PRFV de construcción avanzada: resistentes, ligeros y de altas prestaciones.

Aparejo

• Para el RS 400, Seldén desarrolló una sección de mástil específica; el conjunto es, además, ligero.
• La curvatura del mástil se regula con un tornillo a nivel de cubierta y con las crucetas ajustables.
• Caída y flexión lateral se modifican al instante desde la driza del foque, reenviada al proel.
• Un juego de velas de calidad que sigue siendo competitivo durante mucho tiempo.
• Tanto la mayor como el foque van totalmente embatados (sables de longitud completa): el perfil se mantiene estable, la vela flamea menos y dura más.
• Mástil y mayor están concebidos el uno para la otra, y esa afinidad se traduce en un control de la potencia excepcional.
• Sumado al gran volumen del casco, el resultado es un rango de peso de tripulación competitivo muy amplio.
• El spinnaker asimétrico es sencillo de manejar y, al mismo tiempo, rápido, divertido y una fuente de opciones tácticas.
• En rumbos portantes, el RS 400 mantiene mucha velocidad en casi cualquier ángulo. La razón está en el botalón: se puede orientar hacia barlovento.

Accesorios opcionales

• Acastillaje Harken
• Funda de cubierta en polialgodón transpirable
• Funda de casco
• Carro de varada
• Base de remolque de carretera
• Bolsa acolchada para la pala del timón
• Alargador de caña de carbono
• Indicador de viento (catavientos)
• Compás TackTick Micro con soporte de mástil