RS Feva

Rendimiento inspirador

• Jóvenes y adultos coinciden en lo mismo: es rápido y muy divertido de navegar.
• Después de la iniciación, la puerta de entrada a las clases dobles.
• Trabajo en equipo, gennaker y diversión: retos nuevos en un momento clave de la trayectoria del joven regatista.

Clase Internacional World Sailing

• Una clase internacional con grandes eventos y programas de entrenamiento consolidados.
• El mismo barco sirve para aprender y para disputar un campeonato del mundo.
• La diversión manda, en el agua y en tierra, también en la alta competición.
• Clubes, escuelas de vela, familias y federaciones de todo el mundo lo han adoptado como referente.

Versatilidad

• Para una eslora de 3,64 m, ofrece una bañera muy amplia.
• Un adulto y un menor caben con holgura a bordo, lo que lo convierte en una buena herramienta para enseñar a navegar a los más jóvenes.
• Un adulto en solitario disfruta de un barco emocionante; con dos jóvenes a bordo es pura diversión.
• ¿Entrenamiento, regata de club o competición internacional? Hay un aparejo para cada uso; las diferencias están en la tabla de especificaciones.

Práctico y seguro

• Aparejarlo está al alcance de los propios jóvenes, sin ayuda de un adulto.
• Escotas con poca carga, mástil sencillo de arbolar y mayor que se iza con driza.
• Un barco duradero, para navegar sin preocuparse por el material.
• Ligero y compacto: se carga y se guarda sin complicaciones.
• El barco perdona bien la volcada y se adriza con facilidad; la bañera, además, es autovaciante.
• Botavara colocada alta.

Mínimo mantenimiento – gran durabilidad

• Construcción en Comptec PE3, el rotomoldeo de tres capas de última generación de RS Sailing.
• Por fuera, una piel resistente; en el centro, espuma que aporta rigidez; por dentro, una piel robusta que cierra el sándwich.
• El rotomoldeo de RS permite jugar con el espesor del material: más grueso donde el casco recibe más carga.
• Se optimiza así el peso total, y cada barco navega con mejor rendimiento y manejo.
• Flotabilidad integral: la gruesa capa de espuma intermedia forma parte del propio casco.
• Para anclar los herrajes con firmeza, el casco incorpora insertos de latón que quedan moldeados dentro de su estructura.
• Prácticamente sin mantenimiento.

RS Feva S

• Tres velas: una mayor de Dacron de 5,5 m² sin sables, un foque de 2,1 m² y un gennaker de 7,0 m².
• Peso máximo de tripulación: 230 kg.
• La versión pensada para entrenamiento y centros de alquiler.
• Comparte arboladura y apéndices con el XL y el XL Race, así que subir de versión resulta sencillo.

RS Feva XL

• Aparejo con mayor de Mylar de 6,5 m² con tres sables, foque y gennaker.
• El equipo básico con el que empezar a competir.

RS Feva XL Race

• Todo lo del RS Feva XL y, además:
• Foque de Dacron Performance.
• Pajarín de alto rendimiento en cabo D12.
• Cunningham en cabo D12.
• Pata de gallo de la escota de mayor, ajustable.

Accesorios para el RS Feva

• Funda de cubierta transpirable (policotón)
• Funda inferior de casco
• Carro de varada
• Remolque de carretera (base combi)
• Bolsa acolchada para el timón
• Bolsa acolchada para la orza
• Funda acolchada para la arboladura
• Cunningham y pajarín en D12 (XL Race)
• Stick de carbono (extensión de caña)
• Flotador de tope de mástil
• Grímpola catavientos
• Compás TackTick Micro con soporte