RS Toura

Entre l'RS Quest i l'RS Venture de la gamma RS hi ha un buit que ocupa l'RS Toura: un veler de vela lleugera de 4,63 m que admet fins a 7 tripulants. A Proasail.com el recomanem a les escoles de vela i a les famílies que volen sortir a navegar amb llibertat, sense preocupar-se del buc: és de polietilè rotomodelat i està fet per durar. Dissenyat per RS Sailing i Jo Richards, suma un interior molt ampli a una estabilitat que permet a la tripulació recórrer aigües costaneres amb tranquil·litat.
SKU
TOU-CB
Incl. impostos: 11.980,69 €
Sense impost: 9.901,40 €
Contactar
fins a 7
Nombre de tripulants
175
Pes del buc (kg)
Comptec PE3 (polietilè rotomodelat)
Material del buc
1,95
Mànega (m)
4,63
Eslora (m)
13,9 (major 10,4 + floc 3,5); espí asimètric 14,6
Superfície vèlica (m²)

Versàtil


  • Set adults caben a la banyera, que a més és autobuidant.
  • Pensat per al pla de cap de setmana: família, amics i una sortida a vela.
  • Es pot deixar amarrat a una boia de fondeig.
  • Tan segur com gratificant de navegar.
  • Suport opcional per a motor forabord, que n'amplia al màxim els usos.
  • Espí asimètric (gennaker), opcional.
  • Un disseny premiat: escollit «Sailing World Dinghy of the Year 2024» (EUA).
  • Buc rotomodelat en polietilè RS Comptec PE3, de tres capes.


Espaiós


  • Admet una tripulació nombrosa: fins a 550 kg.
  • Com que el pal va molt a proa i hi ha una bancada central fixa, la banyera queda enorme i s'organitza amb flexibilitat.
  • Seients laterals amplis més la bancada central.
  • Espai i comoditat per sortir de creuer amb la família.


Apèndixs fàcils d'usar


  • Orsa pivotant de PRFV.
  • La pala del timó, d'alumini, està preparada per a l'ús intensiu.
  • Timó amb sistema Lift & Lock accionat des de la canya: la pala queda bloquejada tant amunt com avall.


Estabilitat i seguretat


  • Estabilitat de buc fora del comú.
  • El francbord és baix, així que pujar a bord des de l'aigua costa menys i la recuperació després d'una bolcada resulta més segura.
  • Banyera autobuidant.
  • Contra la inversió després d'una bolcada: escuma a l'interior del pal i, com a opció, flotador de cap de pal.
  • Patró i tripulació disposen d'agafadors modelats al buc, de manera que tornar a bord després de bolcar és més senzill.


Control fàcil de l'aparell


  • Floc amb enrotllador: l'avarada i la varada es fan amb més seguretat i comoditat.
  • Major amb rissos, per reduir vela quan puja el vent.
  • Pal d'aliatge d'alumini.
  • Amb les drisses i els controls de la botavara per l'exterior, aquests elements queden a la vista i mantenir-los costa menys.
  • Les veles són de dacron, un teixit pensat per aguantar moltes hores d'ús.


Configuració del pla vèlic


  • Major de dacron (10,4 m²).
  • Floc de dacron amb enrotllador (3,5 m²), de sèrie.
  • Gennaker de 14,6 m², opcional.


Equipament opcional


  • Gennaker (espí asimètric).
  • Flotador de cap de pal (tipus zepelí).
  • Funda de coberta transpirable.
  • Carro de varada.
  • Remolc de carretera.

Detalles

Nombre de tripulants fins a 7
Pes del buc (kg) 175
Material del buc Comptec PE3 (polietilè rotomodelat)
Mànega (m) 1,95
Eslora (m) 4,63
Superfície vèlica (m²) 13,9 (major 10,4 + floc 3,5); espí asimètric 14,6
RS Toura
Dissenyador RS Sailing & Jo Richards
Eslora 4.63m (15'2") ●
Mànega 1.95m (6'4") ●
Pes del buc 175kg (386lbs) ●
Pes màxim de la tripulació 550kg (1212lbs) ●
Major 10.4m² (112ft²) - Dacron ●
Floc 3.5m² (37.7ft²) - Dacron ●
Espí asimètric 14.6m² (157.2ft²) ○
Construcció del buc Comptec PE3 Durable Polyethylene ●
Pal Aluminium Alloy ●
Botavara Aluminium Alloy ●
Tangó d'espí Aluminium Alloy ●
Pala del timó Aluminium Alloy ●
Caixa del timó Moulded Glass/Nylon – Lift & Lock System ●
Allargador de canya Aluminium Alloy ●
Orsa GRP ●
Ferramenta de coberta Allen/Selden ●
Funda de coberta Polycotton Breathable ○
Kit de montecarlo (base giratòria) per a escota central ○
Funda de floc enrotllat ○
Kit de trapezi ○
Suport per a motor forabord ○
Kit de flotador de cap de pal ○
Carro de varada ○
Remolc de carretera ○