RS 21
A Proasail.com proposem l'RS 21 als clubs nàutics que volen muntar una flota de quillats esportius a poc a poc i amb un cost assequible: un monotip modern que serveix per a l'escola de vela i la formació de tripulacions igual que per a les lligues i regates de club. RS Sailing el va dissenyar pensant en la regata corinthian, la de tripulacions amateurs: el vaixell arriba acabat i complet, sense eleccions complexes, i les regles de la classe frenen l'escalada d'equipament. El que compta és la igualtat entre vaixells i una regata renyida, no el màxim rendiment a qualsevol preu. Un aparell potent i uns pantocs marcats s'equilibren amb un comportament noble i una coberta ergonòmica en què cada tripulant té la seva funció. S'hi sumen un manteniment senzill i econòmic i una sostenibilitat integrada en el disseny, des dels materials fins a la logística.
- SKU
- R21-CB
Incl. impostos:
47.812,92 €
Sense impost:
39.514,81 €
Incl. impostos:
Sense impost:
3-4
Nombre de tripulants
240-300
Pes de la tripulació (kg)
650 (barco completo)
Pes del buc (kg)
Compòsit ecològic
Material del buc
2,2
Mànega (m)
6,67
Eslora (m)
24,6 (major + floc); gennaker 35 (Club) / 40 (Race)
Superfície vèlica (m²)
Objectius generals del disseny
- Ser propietari, sigui un club o un grup de copropietaris, havia de resultar senzill i assequible: aquest va ser el punt de partida del disseny
- Navegar en equip: ràpid, equilibrat i, sobretot, divertit
- Regates igualades i renyides per davant del rendiment màxim
- Robust i fàcil de mantenir, perquè la flota funcioni amb eficiència
- Sostenibilitat incorporada des del disseny i la construcció
Buc
- Construcció respectuosa amb el medi ambient: resines d'origen biològic i nuclis de material reciclat.
- Línies actuals, amb l'atractiu dels vaixells de la seva època
- L'eslora de flotació s'ha portat al màxim
- RS Sailing ha preferit un rocker (curvatura longitudinal del fons) equilibrat abans que un buc extrem: l'RS 21 rendeix bé amb poc i amb molt vent, encara que no assoleixi la velocitat punta d'un disseny optimitzat per a un sol extrem del rang.
- Quan el vaixell escora, els pantocs marcats afegeixen estabilitat de formes; a més desvien l'aigua per navegar més secs.
Apèndixs
- Quilla elevable amb bulb, amb revestiment de PRFV (polièster reforçat amb fibra de vidre) que l'encapsula
- Pescant intern desmuntable per hissar la quilla
- Timó de compòsit penjat del mirall de popa, desmuntable
- Allargador de canya
Coberta
- Banyera gran i oberta, amb lloc còmode per a quatre tripulants o més
- Mirall de popa obert, per on l'aigua s'evacua ràpidament
- Si cal, dues persones poden portar el vaixell gràcies a la distribució i els sistemes de coberta
- Pocs obstacles a coberta i, per tant, menys cops.
- Les veles i la resta del material viatgen dins del vaixell: un gran tambutxo central dona accés a l'estiba i fa més àgil l'operativa
- Escota de major central, a l'abast tant del patró com de la tripulació
- Barres de suport per als peus (kick bars) que donen a tota la tripulació posicions ergonòmiques i segures
- La regla de no fer banda fa la regata més agradable, afavoreix la comunicació a bord i obre el joc estratègic a més tripulants
- Coberta pensada per apilar un buc sobre un altre: transport a les regates més eficient i millor petjada ambiental
Aparell
- Menys pes en alçada gràcies al pal de compòsit de carboni, cosa que millora el maneig del vaixell
- Amb tan poc pes i un peu de pal articulat, s'arbora a mà.
- El pal es divideix en dos trams que caben dins del mateix vaixell: còmode per transportar i hivernar.
- Botavara d'aliatge d'alumini, duradora
- El gennaker s'amura en un botaló de compòsit de carboni
- Aparellat ràpid: del remolc a estar a punt per avarar en 20 minuts
- Dos jocs de veles a triar: Club, de construcció duradora, o Race, amb un gennaker de més superfície
- En l'especificació Club, la major porta un ris senzill d'un sol cap (slab reef)
- El floc s'enverga amb garrutxos a l'estai, un sistema senzill i sense complicacions
Maneig de les veles
- Disposició senzilla i controls fàcils d'identificar, de manera que la tripulació s'hi familiaritza ràpid
- Bossa de gennaker de gran mida per hissar i arriar amb eficàcia
Sistema de propulsió elèctrica (opcional)
- Buc i coberta es van dissenyar comptant amb el motor elèctric E-Propulsion, que va totalment integrat
- Queda gairebé ocult darrere la quilla, sota el sistema d'escota de major
- Navegant a vela, la cua del motor s'eleva i una placa de carenat tanca el forat del buc
- Unitat central de control de velocitat i bateria extraïble i recarregable
Electrònica / Comunitat innovadora
- Registrador de dades instal·lat de sèrie, capaç d'enviar la informació en línia a un servidor remot
- A través d'aquest sistema es comuniquen propietaris, tripulacions i participants
- Inclou gestió de calendaris i una borsa de tripulants
- Electrònica opcional de velocitat i sonda (profunditat), amb lectura al mòbil.
Opcions
- Com a opció es pot muntar un espí simètric amb el seu equip, tot i que per competir en monotip no cal
- El mateix passa amb el Code 0 i el seu equip: disponible com a opció, sense ser necessari en la regata monotip
- Penell al cap del pal
- Winch per a la quilla
- Funda del vaixell
- Per tenir-lo a terra, un bressol de varada que es desplaça sobre rodes
- Remolc per transportar el vaixell per carretera
- Pack d'amarres i defenses
- Equip de fondeig complet: àncora, cadena, cap i la seva bossa
Detalles
| Nombre de tripulants | 3-4 |
|---|---|
| Pes de la tripulació (kg) | 240-300 |
| Pes del buc (kg) | 650 (barco completo) |
| Material del buc | Compòsit ecològic |
| Mànega (m) | 2,2 |
| Eslora (m) | 6,67 |
| Superfície vèlica (m²) | 24,6 (major + floc); gennaker 35 (Club) / 40 (Race) |
| RS 21 | ||
|---|---|---|
| Dissenyador | Richards / Whitehouse / RS Sailing | |
| Eslora | 6,67 m (21'11") | ● |
| Eslora de flotació | 6,4 m (21'0") | ● |
| Mànega | 2,20 m (7'3") | ● |
| Calat | 1,38 m (4'6") | ● |
| Desplaçament | 650 kg (1433 lb) | ● |
| Construcció del buc | Compòsit ecològic | ● |
| Quilla | Elevable, amb bulb | ● |
| Timó | Desmuntable, de compòsit | ● |
| Vela major – Club | 16,2 m² (175 ft²) | ● |
| Vela major – Race | 16,2 m² (175 ft²) | ○ |
| Floc – Club | 8,4 m² (90,4 ft²) | ● |
| Floc – Race | 8,4 m² (90,4 ft²) | ○ |
| Gennaker – Club | 35 m² (377 ft²) | ○ |
| Gennaker – Race | 40 m² (430,5 ft²) | ● |
| Espí – Club | 30 m² (322,9 ft²) | ○ |
| Pal | Compòsit de carboni | ● |
| Obencs i estai | Cable d'acer inoxidable | ● |
| Drisses – major, floc i gennaker | Dyneema/polièster | ● |
| Botavara | Aliatge d'alumini | ● |
| Botaló | Compòsit de carboni | ● |
| Tambutxo d'estiba a coberta | ● | |
| Bossa de gennaker | ● | |
| Anelles d'amarratge (3) | ● | |
| Escotes – major, floc i gennaker | ● | |
| Contra / cunningham / outhaul | ● | |
| Sistema de rissos de la major | ● | |
| Registrador de dades instal·lat (comunitat al núvol) | ● | |
| Espí simètric i equip | ○ | |
| Winch per a la quilla | ○ | |
| Sistema de motor elèctric | ○ | |
| Electrònica – velocitat, profunditat, etc. | ○ | |
| Funda | ○ | |
| Bressol de varada amb rodes | ○ | |
| Remolc de carretera | ○ | |
| Pack d'amarres i defenses | ○ | |
| Pack de fondeig | ○ |
● de sèrie · ○ opcional