RS 500
Si busques un veler de vela lleugera doble tipus skiff, amb un sol trapezi, ràpid i emocionant, a Proasail.com et recomanem l'RS 500: al darrere té un circuit europeu de regates de primer nivell i un ambient social envejable. Cada any, el Campionat del Món de l'RS 500 es disputa en un escenari espectacular; la classe, internacional i de popularitat contagiosa, continua creixent. Dissenyat per Phil Morrison, ofereix prestacions de skiff amb asimètric, competició en monotip i una forquilla d'edats que va dels joves als adults. I el millor: ni el cost ni l'experiència necessària són tan alts com es podria esperar. A Proasail.com ho resumim així: molta vela i la manera d'entendre la regata pròpia de la comunitat RS.
- SKU
- RS5-CB
Incl. impostos:
15.745,84 €
Sense impost:
13.013,09 €
Incl. impostos:
Sense impost:
2
Nombre de tripulants
100-140
Pes de la tripulació (kg)
GRP (fibra de vidre)
Material del buc
1,58
Mànega (m)
4,34
Eslora (m)
27
Superfície vèlica (m²)
CLASSE INTERNACIONAL World Sailing
- Una classe que continua sumant flota i que es deixa veure amb assiduïtat al Circuit de Regates RS.
- El programa de la classe és complet i inclou un Campionat del Món anual.
- Les tripulacions de pes moderat són les que hi encaixen millor, i entre elles abunden les mixtes.
- Un trapezi, gennaker i regles de monotip: competició ràpida entre vaixells iguals.
Velocitat i control
- Lleuger i rígid, l'RS 500 avança amb poca resistència i entrega prestacions emocionants sense que el maneig es compliqui.
- Quatre criteris van guiar cada peça del disseny: sumar rendiment, simplificar la navegació, treure complicacions i racionalitzar la fabricació.
- En comoditat, la seva banyera neta i àmplia és la referència de la classe, tant per a tripulacions adultes com juvenils.
- La banyera es buida sola.
- Amb orsa pivotant i timó abatible, avarar i varar és fàcil i les aigües poc profundes donen menys problemes.
Emocionant i fet per rendir
- Aparellar-lo és ràpid; tenir-lo, senzill; i navegar-lo, competitiu, veloç i divertit.
- Buc, ergonomia de la banyera i mida de l'aparell van sortir d'un llarg treball d'R+D amb un objectiu: que el vaixell s'adapti a regatistes d'un ventall de pesos molt ampli.
- Buc en compòsit de PRFV: reactiu en les sensacions i eficaç en el rendiment.
- Poc pes, molta rigidesa i solidesa.
Tecnologia de l'aparell
- Potència sota control i el ventall de pesos de tripulació més ampli possible: aquest va ser l'encàrrec en dissenyar l'aparell, amb una mida i unes càrregues que continuen sent manejables.
- En la versió XL (opcional en la S), major i floc són de mylar: menys pes, menys estirament, millor visibilitat i més rendiment.
- La contra és de tipus puntal de compressió, muntada sobre la botavara, i deixa lliure la zona davantera de la banyera: el proer passa d'una banda a l'altra sense obstacles.
- Gennaker asimètric amb mitjó de gennaker (chute) i dos pedaços de recollida a la vela.
Accessoris opcionals
- Veles «S» de dacron (major i floc de menys superfície; de sèrie en la versió S, opcionals en l'XL), pensades per a escoles de vela i centres de lloguer.
- Funda de coberta en policotó transpirable
- Funda de buc (niló)
- Carro de varada
- Base de remolc de carretera
- Bossa encoixinada per a la pala del timó
- Caps de trapezi tèxtils (D12)
- Allargador de canya en fibra de carboni
- Penell (catavent)
- Compàs TackTick Micro amb suport de pal
- Pack de caps de regata: escotes còniques i drissa de gennaker
- Caps d'adreçament
Detalles
| Nombre de tripulants | 2 |
|---|---|
| Pes de la tripulació (kg) | 100-140 |
| Material del buc | GRP (fibra de vidre) |
| Mànega (m) | 1,58 |
| Eslora (m) | 4,34 |
| Superfície vèlica (m²) | 27 |
| S | XL | ||
|---|---|---|---|
| Dissenyador | Phil Morrison | ||
| Eslora | 4,34 m (14'3") | ● | ● |
| Mànega | 1,58 m (5'2") | ● | ● |
| Vela major – dacron | 7,5 m² (80 ft²) | ● | ○ |
| Floc – dacron | 3,0 m² (31 ft²) | ● | ○ |
| Vela major – mylar de tall radial | 9,5 m² (100 ft²) | ○ | ● |
| Floc – mylar de tall radial, amb sabres | 3,6 m² (37 ft²) | ○ | ● |
| Gennaker | Dynalite 14 m² (145 ft²) | ● | ● |
| Pal | Aliatge d'alumini, cònic | ● | ● |
| Botavara | Aliatge d'alumini | ● | ● |
| Botaló | Aliatge d'alumini | ● | ● |
| Orsa pivotant | Sandvitx de GRP | ● | ● |
| Timó elevable | Sandvitx de GRP | ● | ● |
| Caixa del timó + canya + allargador | Aliatge d'alumini | ● | ● |
| Contra de compressió sobre la botavara | ● | ● | |
| Cingles encoixinades per al patró | ● | ● | |
| Cingles encoixinades per al proer | ○ | ○ | |
| Funda de coberta | Policotó transpirable | ○ | ○ |
| Funda de buc | Niló | ○ | ○ |
| Carro de varada | ○ | ○ | |
| Base de remolc de carretera | ○ | ○ | |
| Funda encoixinada per al timó | ○ | ○ | |
| Kit de trapezi individual | Cable | ● | ● |
| Pack de doble trapezi | ○ | ○ | |
| Caps de trapezi D12 | ○ | ○ | |
| Allargador de canya de carboni | ○ | ○ | |
| Penell (catavent) | ○ | ○ | |
| Microcompàs Tacktick | Inclou suport de pal | ○ | ○ |
| Pack de caps de regata | Escotes còniques i drissa de gennaker | ○ | ○ |
| Caps d'adreçament | ○ | ○ |
● de sèrie · ○ opcional
| Característica | RS500 S | RS500 XL |
|---|---|---|
| Vela major | 7,5 m² (dacron) | 9,5 m² (mylar) |
| Floc | 3,0 m² (dacron) | 3,6 m² (mylar) |
| Gennaker | 14,0 m² | 14,0 m² |
| Tripulació recomanada | Joves i tripulacions lleugeres | Adults i tripulacions mitjanes o pesades |
| Pes orientatiu | Rang oficial 100-140 kg (tripulacions més lleugeres) | Rang oficial 100-140 kg (tripulacions més pesades) |
| Nivell recomanat | Iniciació a la navegació amb trapezi i competició juvenil | Competició i navegació d'altes prestacions |
| Prestacions | Més control i facilitat de maneig | Més potència i rendiment |
| Ús ideal | Aprenentatge, progressió i regates juvenils | Regates nacionals i internacionals i màxim rendiment |