RS 100

L'RS 100 és el monoplaça amb espí asimètric que a Proasail.com recomanem als regatistes que busquen un veler de vela lleugera exigent i gratificant que es navega fent banda, sense trapezi. Dissenyat per Paul Handley, combina un buc de sandvitx d'epoxi i fibra de vidre amb una arboradura de carboni, i està acabat amb cura fins a l'últim detall. RS Sailing el va pensar perquè l'alt rendiment fos a l'abast de molts regatistes, no només d'uns quants: amb tres mides de major (7,4, 8,4 i 10,2 m²) hi ha un aparell adequat per a gairebé qualsevol pes de tripulant. La banyera està dissenyada per fer banda amb comoditat en qualsevol condició, tant a mar com en aigües interiors, i el vaixell respon amb vivesa a cada ajust: una recompensa per a qui gaudeix amb els reptes.
SKU
RS1-CB
Incl. impostos: 14.185,87 €
Sense impost: 11.723,86 €
Contactar
1
Nombre de tripulants
70-110
Pes de la tripulació (kg)
52
Pes del buc (kg)
Sandvitx d'epoxi i fibra de vidre
Material del buc
1,83
Mànega (m)
4,3
Eslora (m)
20-23
Superfície vèlica (m²)

Buc

  • Sandvitx d'escuma amb epoxi i fibra de vidre: el buc pesa poc (52 kg), és rígid i es manté competitiu durant molts anys.
  • Fàcil de manejar gràcies a una proa relativament fina; de l'estabilitat se n'encarrega la mànega de flotació de la popa.
  • Reserva de flotabilitat per partida doble: la que aporten les cobertes acampanades i la que hi afegeixen les ales modelades al buc.
  • Les arestes del pantoc desvien l'aigua i mantenen la banyera més seca.

Apèndixs

  • Tant l'orsa com la pala del timó són abatibles, cosa que en simplifica l'ús.
  • Sortir de l'aigua i tornar-hi a entrar resulta més còmode i, si es toca fons, el risc de danys seriosos es redueix al mínim.

Banyera

  • Entre els regatistes que l'han navegat és habitual sentir que és el vaixell més còmode per fer banda que coneixen.
  • El montecarlo de l'escota de major va ben avançat a la banyera, cosa que ajuda a virar i trabujar amb fluïdesa sense enfonsar la popa quan hi ha poc vent.
  • Cunningham i contra es reenvien a les dues bandes, sobre les ales; l'orsa puja i baixa amb una maniobra senzilla.

Arboradura

  • Pal de carboni rotatiu, en dos trams, més fàcil de transportar en cotxe o d'embarcar en un contenidor.
  • Per a la major de 10,2 m² s'afegeix un allargador desmuntable a la base del pal.
  • No hi ha estai de proa. Sense res per davant del pal, treballar amb l'asimètric resulta moltíssim més fàcil, i el pal de carboni, subjectat només pels obencs, s'adapta millor a les condicions en cenyida.
  • Per què obencs en un monoplaça? Perquè amb l'asimètric hissat una ratxa tendeix a doblegar el pal cap a proa, i això és justament el que els obencs limiten. És la manera d'ajudar que la proa es mantingui alta i no es clavi sense pagar el preu, en euros i en quilos, d'un pal ultrarígid.
  • Per controlar la botavara, una contra de compressió de doble tub: còmoda de regular i de gran eficàcia sobre la forma de la major.

Veles

  • Tres majors per triar segons el pes del tripulant: 7,4, 8,4 i 10,2 m².
  • Gennaker de 12,5 m² amb un mitjó (chute) ampli sota la coberta de proa, per hissar i arriar amb rapidesa.
  • L'espai lliure per davant del pal, que va endarrerit i sense estai, deixa lloc de sobres per manejar el gennaker i en facilita la trabujada.

Opcions i accessoris RS100

  • Funda de coberta transpirable (policotó)
  • Funda de buc de niló
  • Remolc de carretera (base combi)
  • Bossa encoixinada per al timó
  • Bossa encoixinada per al pal
  • Stick de carboni (allargador de canya)
  • Penell (catavent)
  • Compàs TackTick Micro
  • Pack regata: drissa i escotes d'espí còniques (tapered)

Detalles

Nombre de tripulants 1
Pes de la tripulació (kg) 70-110
Pes del buc (kg) 52
Material del buc Sandvitx d'epoxi i fibra de vidre
Mànega (m) 1,83
Eslora (m) 4,3
Superfície vèlica (m²) 20-23
RS100 7.4 8.4 10.2
Dissenyador Paul Handley
Eslora 4.3m ● ● ●
Mànega 1.83m ● ● ●
Pes del buc 52kg ● ● ●
Pes en navegació 80kg ● ● ●
Major 7.4m² Radial Mylar cut with Dacron luff panel ●
Major 8.4m² Radial Mylar cut with Dacron luff panel ●
Major 10.2m² Radial Mylar cut with Dacron luff panel – Mast extension required ●
Espí asimètric 12.5m² Twin patch downhaul system ● ● ●
Construcció del buc Epoxy GRP foam sandwich ● ● ●
Pal Carbon composite – 2 part + removable bottom stump Rotating ● ● ●
Botavara Carbon composite Twin tube compression strut vang ● ● ●
Botaló Carbon reinforced GRP composite ● ● ●
Orsa - pivotant Epoxy foam sandwich ● ● ●
Timó - abatible Epoxy foam sandwich ● ● ●
Caixa del timó + canya + allargador Aluminium alloy ● ● ●
Fogonadura ajustable - control de la caiguda del pal (rake) Adjustable by hand on the water ● ● ●
Orsa amunt/avall Breathable polycotton ● ● ●
Cingles per als peus encoixinades Led to both sides of cockpit ● ● ●
Coberta de proa de fibra de carboni In lieu of std epoxy / glass ○ ○ ○
Sistema continu de contra i cunningham Led to both sides, tied together ○ ○ ○
Recuperador de cap continu Takes up slack in continuous kicker and cunningham ○ ○ ○
Funda de coberta Breathable polycotton ○ ○ ○
Funda inferior ○ ○ ○
Carro de varada ○ ○ ○
Remolc combi (base) ○ ○ ○
Bossa encoixinada per al timó ○ ○ ○
Bossa encoixinada per al pal ○ ○ ○
Allargador de canya de fibra de carboni ○ ○ ○
Penell ○ ○ ○
Compàs TackTick Micro Excludes bracket ○ ○ ○
Pack de caps de regata Tapered spinnaker halyard & sheets ○ ○ ○