RS 200
A Proasail.com recomanem l'RS 200 a les tripulacions de pes moderat que volen competir seriosament sense renunciar al vessant social de la vela lleugera: parelles, tripulacions mixtes, joves i famílies el naveguen per igual a les regates de club, als campionats i al Circuit de Regates RS. Dissenyat per Phil Morrison, va ser un dels primers vaixells d'RS Sailing i avui continua sent un dels dobles de regata més populars. El seu reglament de monotip estricte té dos efectes que s'agraeixen: el cost de competir es manté sota control i les regates es decideixen per molt poc. A la línia de sortida hi coincideixen regatistes de primer nivell i gent que estrena la seva primera regata, com en poques classes, i tots comparteixen després l'ambient de la comunitat RS.
- SKU
- RS2-CB
Incl. impostos:
13.127,23 €
Sense impost:
10.848,95 €
Incl. impostos:
Sense impost:
2
Nombre de tripulants
100-150
Pes de la tripulació (kg)
78
Pes del buc (kg)
GRP (fibra de vidre) amb resina de vinilèster
Material del buc
1,83
Mànega (m)
4
Eslora (m)
11,89 (major + floc); asimètric 8,29
Superfície vèlica (m²)
Classe en expansió
- Al Circuit de Regates RS, l'RS 200 combina un nivell esportiu alt amb un ambient social molt animat.
- Les flotes són grans, i amb elles arriben les regates de molta tàctica i arribades ajustades.
- Ritme alt i bones dosis d'adrenalina.
- Perfil de tripulació ideal: pes moderat.
- Molt estès entre parelles i regatistes joves.
Buc
- La banyera és profunda i té espai: dues condicions perquè patró i proer facin banda sense incomoditat.
- Les cingles per als peus es regulen en dos sentits: alçada i abast.
- Amb vent fluix, el proer troba a la bancada central un seient còmode.
- Després d'una bolcada, la popa oberta buida pràcticament sola la banyera; la resta l'evacua de seguida l'autobuidador modelat al buc.
- Un laminat de buc d'enorme resistència: el vaixell es manté competitiu durant molts anys.
- La distribució de la ferramenta està pensada per a qualsevol combinació de força i experiència entre patró i proer.
- Hissar o arriar l'espí, tensar el cunningham o la contra: qualsevol dels dos tripulants pot fer-se càrrec d'aquestes maniobres clau.
- Ferramenta de primera qualitat.
Apèndixs
- Orsa pivotant i timó abatible: avarar i varar el vaixell és senzill.
- Tots dos apèndixs es construeixen en sandvitx de fibra de vidre (PRFV) amb nucli d'escuma: lleugers, rígids i d'alt rendiment.
Aparell
- El disseny de l'aparell permet dosificar la potència, cosa que amplia el rang de pes amb què es pot competir.
- Un comportament excel·lent sigui quina sigui la condició de vent.
- La major és de mylar i munta sabres tous complets: menys flameig i més vida útil de la vela, sense que per això deixi de descarregar-se quan el vaixell s'atura.
- Amb poc vent, un floc de dacron es «llegeix» millor. I les escotes treballen amb tan poca càrrega que el vaixell també resulta divertit per als proers més lleugers.
- Espí asimètric amb sistema d'una sola línia: la mateixa drissa l'hissa i l'arria.
Accessoris opcionals
- Ferramenta de coberta Harken
- Contra contínua 16:1
- Caps d'adreçament després d'una bolcada
- Funda de coberta en policotó transpirable
- Funda de buc (niló)
- Carro de varada
- Base de remolc de carretera
- Bossa encoixinada per a la pala del timó
- Allargador de canya de carboni
- Penell (catavent)
- Compàs TackTick Micro amb suport de pal
Detalles
| Nombre de tripulants | 2 |
|---|---|
| Pes de la tripulació (kg) | 100-150 |
| Pes del buc (kg) | 78 |
| Material del buc | GRP (fibra de vidre) amb resina de vinilèster |
| Mànega (m) | 1,83 |
| Eslora (m) | 4 |
| Superfície vèlica (m²) | 11,89 (major + floc); asimètric 8,29 |
| RS 200 | ||
|---|---|---|
| Dissenyador | Phil Morrison | |
| Eslora | 4,0 m (13') | ● |
| Mànega | 1,83 m (6') | ● |
| Pes del buc | 78 kg (172 lb) | ● |
| Pes en navegació | 114 kg (251 lb) | ● |
| Pes màxim de tripulació | 250 kg (551 lb) | ● |
| Vela major | 9,13 m² (98,3 ft²) – mylar, sabres forçats | ● |
| Floc | 2,76 m² (29,7 ft²) – dacron | ● |
| Espí asimètric | 8,29 m² (89 ft²) | ● |
| Construcció del buc | Resina de vinilèster | ● |
| Arboradura | Aliatge d'alumini | ● |
| Apèndixs | Orsa pivotant i timó abatible. Compòsit de fibra de vidre (GRP) i escuma. | ● |
| Ferramenta de coberta Harken | ○ | |
| Contra contínua 16:1 | ○ | |
| Caps d'adreçament | ○ | |
| Funda de coberta | Policotó transpirable | ○ |
| Funda de buc | Niló | ○ |
| Carro de varada | ○ | |
| Base de remolc de carretera | ○ | |
| Funda encoixinada per al timó | ○ | |
| Funda de botavara per a l'escota | Evita passar l'escota per dins de la botavara | ○ |
| Allargador de canya de carboni | ○ | |
| Penell (catavent) | ○ | |
| Microcompàs Tacktick | Inclou suport de pal | ○ |
| Pack de caps de regata | Drissa d'espí i escotes de floc, major i espí de qualitat regata | ○ |
● de sèrie · ○ opcional