RS Zest

Na Proasail.com recomendamos o RS Zest às escolas de vela e às famílias que procuram um barco de vela ligeira válido tanto para a iniciação como para continuar a progredir. Sucessor do RS Quba e desenhado por Jo Richards com a RS Sailing, este compacto oferece um cockpit mais amplo do que os barcos do seu tamanho de gerações anteriores: dois tripulantes navegam à vontade e, ainda assim, o barco continua a ser suficientemente fácil de manejar para sair a solo. Os instrutores vão encontrar soluções práticas já integradas no desenho: o patilhão pivotante, a cabeça do leme com sistema Lift & Lock, a vela grande que se riza enrolando-a à volta do mastro e o banco central onde o aluno principiante se senta com segurança. O casco é fabricado em polietileno rotomoldado Comptec PE3, uma construção de três camadas que aguenta o uso diário de uma escola de vela com uma manutenção mínima. Se procura um primeiro barco estável, simples de aparelhar e divertido de levar, o RS Zest reúne essas três qualidades num casco construído para durar.
SKU
ZES-CB
IVA incl.: 5.754,09 €
Sin impuesto: 4.755,45 €
1-3
Tripulação
225
Peso da tripulação (kg)
73
Peso do casco (kg)
Comptec PE3 (polietileno rotomoldado)
Material do casco
1,47
Boca (m)
3,59
Comprimento (m)
6 (grande); 7,1 com estai opcional de 1,1
Área vélica (m²)

Espaço – Proteção – Segurança


  • Muitos barcos deste comprimento nascem para uma pessoa e acabam a navegar a dois. O RS Zest inverte a abordagem: foi desenhado como mini-duplo, com espaço a sério para dois, e navega-se a solo com a mesma facilidade.
  • O RS Zest foi concebido desde o início com cockpit para dois: um mini-duplo que a solo continua a ser confortável e equilibrado.
  • Quem começa não tem de ir pendurado na borda: o cockpit admite sentar-se no interior ou subir para o convés lateral, e com três posições de assento distintas cada aluno progride ao seu ritmo. É o mini-duplo com mais espaço para a tripulação da sua classe.
  • Os mais novos levam-no com facilidade e, ao mesmo tempo, dois adultos cabem a bordo com conforto.
  • O banco central dá ao tripulante principiante um assento firme a partir do qual ganha confiança, em vez de ir sentado no fundo do cockpit.
  • Querena com uma estabilidade de forma excecional, uma base firme para a iniciação.
  • Depois de virar, voltar a bordo é muito mais fácil: timoneiro e tripulante contam com pegas moldadas no próprio casco.


Características práticas para instrutores e famílias


  • Arvorar o mastro é tarefa para um só aluno, mesmo dos mais novos, graças ao sistema articulado tipo dobradiça para arvorar.
  • A enora do mastro fecha-se com um mecanismo simples de clique («Clic-Clac»): rápido e seguro.
  • Cabeça do leme com sistema Lift & Lock, que fixa a pá em posição alta ou baixa. Simples e robusta.
  • Patilhão pivotante em vez de patilhão de encaixe: maneja-se com menos esforço e aguenta melhor as pancadas.
  • Rizes por enrolamento da vela grande à volta do mastro (roller furling): reduz-se pano com facilidade a partir de bordo ou do semi-rígido do instrutor.
  • Vela colorida de alta visibilidade, fácil de localizar a partir de terra ou do barco de apoio.
  • Olhal de reboque integrado no casco: permite rebocar em comboio até 6 embarcações.


Divertido – Simples – Com estilo


  • Navega com a vivacidade que caracteriza todos os RS.
  • Linhas modernas e cuidadas.
  • Detalhes de desenho pensados para o uso real em escola de vela e em família.


Baixa manutenção – Grande durabilidade


  • Casco em Comptec PE3, o sistema de rotomoldagem em três camadas da RS Sailing.
  • Pele exterior de alta resistência, núcleo de espuma que dá rigidez e pele interior robusta.
  • O processo permite variar a espessura do material e reforçar as zonas do casco que suportam mais carga.
  • O peso do conjunto fica otimizado e o barco resulta mais vivo e agradável de levar, como todos os RS.
  • As próprias formas do casco distribuem as cargas, sem necessidade de reforços adicionais.
  • A camada intermédia de espuma dá reserva de flutuabilidade: o barco mantém-se a flutuar em qualquer momento.
  • Insertos em latão moldados na estrutura para fixar as ferragens com solidez.
  • Manutenção praticamente nula.


Máximo valor


  • A qualidade de um RS a um preço ajustado para escolas de vela e particulares.


Acessórios RS Zest


  • Estai de dacron de 1,1 m² (opcional)
  • Kit de remos: remos e forquetas
  • Capa de convés
  • Saco de mastro com a vela enrolada
  • Carro de praia
  • Atrelado de estrada
  • Indicador de vento (cata-vento)
  • Flutuador de topo de mastro


Detalles

Tripulação 1-3
Peso da tripulação (kg) 225
Peso do casco (kg) 73
Material do casco Comptec PE3 (polietileno rotomoldado)
Boca (m) 1,47
Comprimento (m) 3,59
Área vélica (m²) 6 (grande); 7,1 com estai opcional de 1,1
RS Zest
Designer Jo Richards and RS Sailing ●
Comprimento 3.59m (11'8") ●
Boca 1.47m (4'8") ●
Peso do casco 73kg (161lbs) ●
Peso máximo da tripulação 225kg (496lbs) ●
Vela grande 6m² (64.6ft²) - Dacron Reefable ●
Estai 1.1m² (11.8ft²) - Dacron ○
Construção do casco Comptec PE3 Durable Polyethylene ●
Mastro 2-Part Aluminium Alloy, Foam Filled Top ●
Retranca Aluminium Alloy ●
Pá do leme Polypropylene ●
Cabeça do leme Moulded Glass/Nylon – Lift & Lock System ●
Extensão da cana do leme Aluminium Alloy ●
Patilhão Polypropylene, Pivoting ●
Cinta de rappel almofadada ●
Kit de remos Aluminium Alloy Oars ○
Flutuador de topo de mastro ○
Indicador de vento ○
Capa de convés ○
Saco de mastro com vela enrolada ○
Carro de praia ○