RS Toura

Entre o RS Quest e o RS Venture da gama RS há um espaço que o RS Toura ocupa: um barco de vela ligeira de 4,63 m que admite até 7 tripulantes. Na Proasail.com recomendamo-lo às escolas de vela e às famílias que querem sair a navegar com liberdade, sem se preocupar com o casco: é de polietileno rotomoldado e está feito para durar. Desenhado pela RS Sailing e por Jo Richards, junta um interior muito amplo a uma estabilidade que permite à tripulação percorrer águas costeiras com tranquilidade.
SKU
TOU-CB
IVA incl.: 11.980,69 €
Sin impuesto: 9.901,40 €
até 7
Tripulação
175
Peso do casco (kg)
Comptec PE3 (polietileno rotomoldado)
Material do casco
1,95
Boca (m)
4,63
Comprimento (m)
13,9 (grande 10,4 + estai 3,5); balão assimétrico 14,6
Área vélica (m²)

Versátil


  • Cabem sete adultos no seu cockpit, que além disso é autoesgotante.
  • Pensado para o plano de fim de semana: família, amigos e uma saída à vela.
  • Pode ficar amarrado a uma boia de amarração.
  • Tão seguro como gratificante de navegar.
  • Suporte opcional para motor fora de borda, que alarga ao máximo as suas utilizações.
  • Balão assimétrico (gennaker), opcional.
  • Um desenho premiado: eleito «Sailing World Dinghy of the Year 2024» (EUA).
  • Casco rotomoldado em polietileno RS Comptec PE3, de três camadas.


Espaçoso


  • Admite uma tripulação numerosa: até 550 kg.
  • Com o mastro muito avançado e um banco central fixo, o cockpit fica enorme e organiza-se com flexibilidade.
  • Bancos laterais amplos mais o banco central.
  • Espaço e conforto para sair em cruzeiro com a família.


Apêndices fáceis de usar


  • Patilhão pivotante em fibra de vidro (PRFV).
  • A pá do leme, em alumínio, está preparada para o uso intensivo.
  • Leme com sistema Lift & Lock acionado a partir da cana: a pá fica bloqueada tanto em cima como em baixo.


Estabilidade e segurança


  • Estabilidade de casco fora do comum.
  • O bordo livre é baixo, por isso subir a bordo a partir da água custa menos e a recuperação depois de virar é mais segura.
  • Cockpit autoesgotante.
  • Contra ficar de quilha para o ar depois de virar: espuma no interior do mastro e, como opção, flutuador de topo de mastro.
  • Timoneiro e tripulação dispõem de pegas moldadas no casco, de modo que voltar a bordo depois de virar é mais simples.


Controlo fácil do aparelho


  • Estai com enrolador: pôr o barco na água e varar faz-se com mais segurança e comodidade.
  • Vela grande com rizes, para reduzir pano quando o vento aumenta.
  • Mastro em liga de alumínio.
  • Com as adriças e os cabos de regulação da retranca pelo exterior, esses elementos ficam à vista e mantê-los custa menos.
  • As velas são cortadas em dacron, um tecido pensado para aguentar muitas horas de uso.


Configuração do plano vélico


  • Vela grande de dacron (10,4 m²).
  • Estai de dacron com enrolador (3,5 m²), de série.
  • Gennaker de 14,6 m², opcional.


Equipamento opcional


  • Gennaker (balão assimétrico).
  • Flutuador de topo de mastro (tipo zepelim).
  • Capa de convés respirável.
  • Carro de praia.
  • Atrelado de estrada.

Detalles

Tripulação até 7
Peso do casco (kg) 175
Material do casco Comptec PE3 (polietileno rotomoldado)
Boca (m) 1,95
Comprimento (m) 4,63
Área vélica (m²) 13,9 (grande 10,4 + estai 3,5); balão assimétrico 14,6
RS Toura
Designer RS Sailing & Jo Richards
Comprimento 4.63m (15'2") ●
Boca 1.95m (6'4") ●
Peso do casco 175kg (386lbs) ●
Peso máximo da tripulação 550kg (1212lbs) ●
Vela grande 10.4m² (112ft²) - Dacron ●
Estai 3.5m² (37.7ft²) - Dacron ●
Balão assimétrico 14.6m² (157.2ft²) ○
Construção do casco Comptec PE3 Durable Polyethylene ●
Mastro Aluminium Alloy ●
Retranca Aluminium Alloy ●
Pau de balão Aluminium Alloy ●
Pá do leme Aluminium Alloy ●
Cabeça do leme Moulded Glass/Nylon – Lift & Lock System ●
Extensão da cana do leme Aluminium Alloy ●
Patilhão GRP ●
Ferragens de convés Allen/Selden ●
Capa de convés Polycotton Breathable ○
Kit de base giratória (swivel) para escota central ○
Capa de estai enrolado ○
Kit de trapézio ○
Suporte para motor fora de borda ○
Kit de flutuador de topo de mastro ○
Carro de praia ○
Atrelado de estrada ○