RS Neo
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Na Proasail.com propomos o RS Neo a quem procura um barco de vela ligeira solitário simples de levar, com desempenho a sério e construído para durar graças ao seu casco rotomoldado. Serve igualmente bem um particular ou uma escola de vela. Desenhado por Paul Handley e pela RS Sailing, situa-se a meio caminho entre o barco de iniciação e os solitários de alta performance: oferece as sensações de um barco rápido com bastante menos exigência. É um barco acessível e cómodo, ideal para aprender e continuar a progredir; na vela ligeira juvenil, um passo lógico depois do barco de iniciação. Navegar com ele é fácil e divertido, e o seu preço mantém-no ao alcance de muitas carteiras. A receita: um casco estável e robusto, um mastro e uma retranca em compósito de carbono e uma vela grande de Dacron de 6 m² com corte radial.
- SKU
- NEO-CB
IVA incl.:
8.485,51 €
Sin impuesto:
7.012,82 €
IVA incl.:
Sin impuesto:
1
Tripulação
64
Peso do casco (kg)
PE3 (polietileno rotomoldado)
Material do casco
1,42
Boca (m)
3,53
Comprimento (m)
6
Área vélica (m²)
Aparelho sofisticado
- O mastro é de compósito de carbono: pesa pouco e responde com rapidez.
- Desmonta-se em duas secções que se arrumam dentro do próprio casco para o levar no carro.
- Aparelha-se com facilidade.
- Perante a rajada, o aparelho responde de forma dinâmica: o barco ganha velocidade e fica mais fácil de manejar.
- A vela grande, de 6 m², é de corte radial em Dacron: um tecido que aguenta bem a passagem do tempo e uma vela que se domina com facilidade.
- Cabos de regulação potentes para adaptar a afinação da vela ao peso do velejador e às condições.
Casco fácil de usar
- Governá-lo é simples, e as sensações a bordo são as de um barco com desempenho.
- A boca na linha de água é generosa, o que se traduz em mais estabilidade.
- Volume suficiente para sair a solo ou com duas pessoas a bordo.
- A borda é larga, e isso nota-se em dois momentos: a navegar, porque entra menos água no cockpit, e depois de virar, porque o barco se endireita com menos esforço.
Durabilidade
- Casco em sanduíche de polietileno Comptec PE3, o sistema de rotomoldagem da RS Sailing.
- A RS Sailing não poupa na qualidade dos materiais.
- Pele exterior que aguenta os impactos.
- Espessura variável: mais material onde o casco suporta mais carga.
- Esse controlo da espessura otimiza o peso do barco e melhora o seu desempenho.
- A parte inferior do casco leva patins de proteção contra o desgaste.
- Os pontos de fixação das ferragens não são acrescentados depois: ficam integrados no casco durante a rotomoldagem, e por isso aguentam mais.
- Praticamente sem manutenção.
Cockpit líder do segmento
- Cockpit autoesgotante.
- A sua forma ergonómica torna a navegação mais confortável.
- Pensado para navegar a solo, embora com espaço para dois.
- Arvorar e fixar o mastro leva muito pouco tempo graças ao seu sistema rápido.
- Os cabos de regulação ficam ao alcance do velejador enquanto navega: afinam-se em andamento.
- Cintas de rappel almofadadas.
Versátil
- Igualmente prático a sair da praia ou da rampa do clube.
- Serve para navegar ao seu ritmo e para disputar uma regata à volta das boias.
- Cabe no tejadilho de muitos carros.
- Pouca manutenção e poucos minutos para aparelhar: o tempo gasta-se a navegar, não a preparar o barco.
Acessórios RS Neo
- Capa de convés respirável (polialgodão)
- Carro de praia
- Atrelado de estrada
- Saco almofadado para o leme
- Saco almofadado para o patilhão
- Cata-vento (indicador de vento)
- Flutuador de topo de mastro
Detalles
| Tripulação | 1 |
|---|---|
| Peso do casco (kg) | 64 |
| Material do casco | PE3 (polietileno rotomoldado) |
| Boca (m) | 1,42 |
| Comprimento (m) | 3,53 |
| Área vélica (m²) | 6 |
| RS Neo | ||
|---|---|---|
| Designer | Paul Handley & RS Sailing | |
| Comprimento | 3.53m (11'7") | ● |
| Boca | 1.42m (4'8") | ● |
| Peso do casco | 64kg (141lbs) | ● |
| Peso máximo da tripulação | 160kg (353lbs) | ● |
| Vela grande | 6m² (65ft²) - Dacron | ● |
| Construção do casco | Polietileno duradouro Comptec PE3 | ● |
| Mastro | Fibra de carbono, em 2 secções | ● |
| Retranca | Fibra de carbono | ● |
| Pá do leme | Liga de alumínio | ● |
| Cabeça do leme | Nylon/fibra de vidro moldados – sistema Lift & Lock | ● |
| Patilhão | Liga de alumínio | ● |
| Cintas de rappel almofadadas | ● | |
| Capa de convés | Polialgodão respirável | ○ |
| Upgrade: adriça afunilada (tapered) | ○ | |
| Carro de praia | ○ | |
| Atrelado de estrada (Roadbase) | ○ |
● De série · ○ Opcional