RS Neo

Na Proasail.com propomos o RS Neo a quem procura um barco de vela ligeira solitário simples de levar, com desempenho a sério e construído para durar graças ao seu casco rotomoldado. Serve igualmente bem um particular ou uma escola de vela. Desenhado por Paul Handley e pela RS Sailing, situa-se a meio caminho entre o barco de iniciação e os solitários de alta performance: oferece as sensações de um barco rápido com bastante menos exigência. É um barco acessível e cómodo, ideal para aprender e continuar a progredir; na vela ligeira juvenil, um passo lógico depois do barco de iniciação. Navegar com ele é fácil e divertido, e o seu preço mantém-no ao alcance de muitas carteiras. A receita: um casco estável e robusto, um mastro e uma retranca em compósito de carbono e uma vela grande de Dacron de 6 m² com corte radial.
SKU
NEO-CB
IVA incl.: 8.485,51 €
Sin impuesto: 7.012,82 €
1
Tripulação
64
Peso do casco (kg)
PE3 (polietileno rotomoldado)
Material do casco
1,42
Boca (m)
3,53
Comprimento (m)
6
Área vélica (m²)

Aparelho sofisticado


  • O mastro é de compósito de carbono: pesa pouco e responde com rapidez.
  • Desmonta-se em duas secções que se arrumam dentro do próprio casco para o levar no carro.
  • Aparelha-se com facilidade.
  • Perante a rajada, o aparelho responde de forma dinâmica: o barco ganha velocidade e fica mais fácil de manejar.
  • A vela grande, de 6 m², é de corte radial em Dacron: um tecido que aguenta bem a passagem do tempo e uma vela que se domina com facilidade.
  • Cabos de regulação potentes para adaptar a afinação da vela ao peso do velejador e às condições.


Casco fácil de usar


  • Governá-lo é simples, e as sensações a bordo são as de um barco com desempenho.
  • A boca na linha de água é generosa, o que se traduz em mais estabilidade.
  • Volume suficiente para sair a solo ou com duas pessoas a bordo.
  • A borda é larga, e isso nota-se em dois momentos: a navegar, porque entra menos água no cockpit, e depois de virar, porque o barco se endireita com menos esforço.


Durabilidade


  • Casco em sanduíche de polietileno Comptec PE3, o sistema de rotomoldagem da RS Sailing.
  • A RS Sailing não poupa na qualidade dos materiais.
  • Pele exterior que aguenta os impactos.
  • Espessura variável: mais material onde o casco suporta mais carga.
  • Esse controlo da espessura otimiza o peso do barco e melhora o seu desempenho.
  • A parte inferior do casco leva patins de proteção contra o desgaste.
  • Os pontos de fixação das ferragens não são acrescentados depois: ficam integrados no casco durante a rotomoldagem, e por isso aguentam mais.
  • Praticamente sem manutenção.


Cockpit líder do segmento


  • Cockpit autoesgotante.
  • A sua forma ergonómica torna a navegação mais confortável.
  • Pensado para navegar a solo, embora com espaço para dois.
  • Arvorar e fixar o mastro leva muito pouco tempo graças ao seu sistema rápido.
  • Os cabos de regulação ficam ao alcance do velejador enquanto navega: afinam-se em andamento.
  • Cintas de rappel almofadadas.


Versátil


  • Igualmente prático a sair da praia ou da rampa do clube.
  • Serve para navegar ao seu ritmo e para disputar uma regata à volta das boias.
  • Cabe no tejadilho de muitos carros.
  • Pouca manutenção e poucos minutos para aparelhar: o tempo gasta-se a navegar, não a preparar o barco.


Acessórios RS Neo


  • Capa de convés respirável (polialgodão)
  • Carro de praia
  • Atrelado de estrada
  • Saco almofadado para o leme
  • Saco almofadado para o patilhão
  • Cata-vento (indicador de vento)
  • Flutuador de topo de mastro


Detalles

Tripulação 1
Peso do casco (kg) 64
Material do casco PE3 (polietileno rotomoldado)
Boca (m) 1,42
Comprimento (m) 3,53
Área vélica (m²) 6
RS Neo
Designer Paul Handley & RS Sailing
Comprimento 3.53m (11'7") ●
Boca 1.42m (4'8") ●
Peso do casco 64kg (141lbs) ●
Peso máximo da tripulação 160kg (353lbs) ●
Vela grande 6m² (65ft²) - Dacron ●
Construção do casco Polietileno duradouro Comptec PE3 ●
Mastro Fibra de carbono, em 2 secções ●
Retranca Fibra de carbono ●
Pá do leme Liga de alumínio ●
Cabeça do leme Nylon/fibra de vidro moldados – sistema Lift & Lock ●
Patilhão Liga de alumínio ●
Cintas de rappel almofadadas ●
Capa de convés Polialgodão respirável ○
Upgrade: adriça afunilada (tapered) ○
Carro de praia ○
Atrelado de estrada (Roadbase) ○

● De série · ○ Opcional