RS 21

Objetivos gerais do desenho

• Ser armador, seja um clube ou um grupo de coproprietários, tinha de ser simples e acessível: esse foi o ponto de partida do desenho
• Navegar em equipa: rápido, equilibrado e, sobretudo, divertido
• Regatas igualadas e renhidas à frente do desempenho máximo
• Robusto e fácil de manter, para que a frota funcione com eficiência
• Sustentabilidade incorporada desde o desenho e a construção

Casco

• Construção amiga do ambiente: resinas de origem biológica e núcleos de material reciclado.
• Linhas atuais, com o atrativo dos barcos da sua época
• O comprimento na linha de água foi levado ao máximo
• A RS Sailing preferiu um rocker (curvatura longitudinal do fundo) equilibrado a um casco extremo: o RS 21 rende bem com pouco e com muito vento, ainda que não atinja a velocidade de ponta de um desenho otimizado para um só extremo da gama.
• Quando o barco aderna, as quinas marcadas acrescentam estabilidade de forma; além disso desviam a água para navegar mais seco.

Apêndices

• Quilha retrátil com bolbo, com revestimento de PRFV (fibra de vidro) que a encapsula
• Turco interno amovível para içar a quilha
• Leme de compósito pendurado no painel de popa, amovível
• Extensão da cana

Convés

• Cockpit grande e aberto, com espaço confortável para quatro tripulantes ou mais
• Painel de popa aberto, pelo qual a água se evacua rapidamente
• Se for preciso, duas pessoas conseguem levar o barco graças à distribuição e aos sistemas de convés
• Poucos obstáculos no convés e, portanto, menos pancadas.
• As velas e o resto do material viajam dentro do barco: um grande tambucho central dá acesso à arrumação e torna a operação mais ágil
• Escota da grande central, ao alcance tanto do timoneiro como da tripulação
• Barras de apoio para os pés (kick bars) que dão a toda a tripulação posições ergonómicas e seguras
• A regra de não fazer rappel torna a regata mais agradável, favorece a comunicação a bordo e abre o jogo estratégico a mais tripulantes
• Convés pensado para empilhar um casco sobre outro: transporte para as regatas mais eficiente e melhor pegada ambiental

Aparelho

• Menos peso em altura graças ao mastro de compósito de carbono, o que melhora o manejo do barco
• Com tão pouco peso e um pé de mastro articulado, arvora-se à mão.
• O mastro divide-se em duas secções que cabem dentro do próprio barco: cómodo para transportar e invernar.
• Retranca de liga de alumínio, duradoura
• O gennaker amura-se num bowsprit de compósito de carbono
• Aparelhado depressa: do atrelado a pronto para pôr na água em 20 minutos
• Dois jogos de velas à escolha: Club, de construção duradoura, ou Race, com um gennaker de maior área
• Na especificação Club, a vela grande leva rizes simples de linha única (slab reef)
• O estai enverga-se com garrunchos no estai de proa, um sistema simples e sem complicações

Manejo das velas

• Disposição simples e cabos de regulação fáceis de identificar, de modo que a tripulação se familiariza depressa
• Saco do gennaker de grande dimensão para içar e arriar com eficácia

Sistema de propulsão elétrica (opcional)

• Casco e convés foram desenhados a contar com o motor elétrico E-Propulsion, que vai totalmente integrado
• Fica quase escondido atrás da quilha, por baixo do sistema de escota da grande
• A navegar à vela, a rabeta do motor sobe e uma placa de carenagem fecha a abertura do casco
• Unidade central de controlo de velocidade e bateria amovível e recarregável

Eletrónica / Comunidade inovadora

• Registador de dados instalado de série, capaz de enviar a informação online para um servidor remoto
• Através desse sistema comunicam armadores, tripulações e participantes
• Inclui gestão de calendários e uma bolsa de tripulantes
• Eletrónica opcional de velocidade e sonda (profundidade), com leitura no telemóvel.

Opções

• Como opção pode montar-se um balão simétrico com o respetivo equipamento, embora para competir em monotipo não seja necessário
• O mesmo acontece com o Code 0 e o seu equipamento: disponível como opção, sem ser necessário na regata monotipo
• Indicador de vento no topo do mastro
• Winch para a quilha
• Capa do barco
• Para o ter em terra, um berço com rodas
• Atrelado para transportar o barco por estrada
• Kit de cabos de amarração e defensas
• Kit de fundear completo: âncora, amarra, cabo e respetivo saco

● de série · ○ opcional